Revisión de guardabarros de metal completo de Portland Design Works

Si una parte trasera seca y una bicicleta no tienen precio, estos guardabarros son para ti.

Esta competición se ha cerrado

por Jack Evans

Publicado: 10 de enero de 2023 a las 9:00 am

Los guardabarros de metal de Portland Design Works están a la altura de su nombre y alto precio.

Es difícil mantener la motivación durante los paseos de invierno cuando las ruedas de tu bicicleta de ruta te están bañando la cara y la parte trasera con barro y rocío.

Debido a que los guardabarros totalmente metálicos evitan que se moje y se ensucie, deberían hacer que sea más fácil andar más afuera y cumplir con sus propósitos ciclistas de Año Nuevo.

Su cobertura es tan completa como sugiere su nombre: los guardabarros (o los guardabarros si no eres del Reino Unido) se envuelven generosamente alrededor de las ruedas delanteras y traseras.

En cuanto a la parte metálica, son de aluminio anodizado.

Necesitarás una bicicleta con puntos de montaje en el cuadro y la horquilla para colocar los guardabarros totalmente metálicos.

El tamaño de la prueba es de 700x45 mm, diseñado para un ancho máximo de neumático de 35 mm. Portland Design Works tiene opciones más anchas y más estrechas disponibles para ruedas 700c y 650b.

Antes de comprar un par de guardabarros totalmente metálicos, debe verificar que su bicicleta tenga ojales para guardabarros en el puente del freno, las punteras traseras, la corona de la horquilla, la horquilla delantera y el puente de la vaina.

En ausencia de un ojal de puente de vaina, Portland Design Works dice que puede asegurar el guardabarros a esa área con una o dos bridas.

La marca sugiere que le pida a un mecánico de bicicletas profesional que los instale si no está seguro de hacerlo usted mismo.

Si eres mecánicamente inepto como yo (mi resolución ciclista es mejorar), pagar media hora de trabajo en tu tienda de bicicletas local te ahorrará una tarde de aserrar y maldecir.

En relación con el costo y la longevidad probable de los guardabarros, diría que es una inversión modesta.

Portland Design Works dice que colocar los guardabarros en bicicletas con frenos de disco y/o parrillas traseras puede implicar algunos cambios adicionales.

La marca dice que las pinzas de freno de disco más antiguas pueden impedir que el soporte del guardabarros se adhiera al ojal de la puntera. Las pinzas de freno modernas y de bajo perfil, como las de mi grupo Shimano Ultegra R8020, deberían estar bien, según Portland Design Works.

Si su bicicleta tiene solo un ojal en la puntera trasera con un portabultos trasero ya colocado, los soportes del guardabarros deberán ir en la parte exterior de las patas del portabultos.

En mi Fairlight Strael 3.0, el puente de vaina estaba demasiado bajo para acomodar la longitud original del guardabarros. Mi mecánico recortó el guardabarros allí y perforó un orificio adicional a través del metal para conectarlo al ojal.

Desde entonces, los guardabarros Full Metal se han mantenido firmes y silenciosos en su posición, incluso durante las excursiones fuera de la carretera.

Los guardabarros de Portland Design Works son caros, incluso para los modelos de metal de cuerpo entero.

Los rivales más cercanos son los guardabarros Velo Orange, con un precio de £ 65 / $ 76 cuando los revisamos en 2019.

El editor adjunto de BikeRadar, Jack Luke, les otorgó cuatro estrellas, y sus únicas críticas fueron el proceso de instalación complicado y la cantidad de superposición de los dedos de los pies.

Velo Orange vende faldones para las ruedas delanteras y traseras por separado desde $20, pero están incluidos con los guardabarros Portland Design Works.

Los guardabarros Honjo Koken tienen un precio similar al conjunto Velo Orange. Sin embargo, no vienen con agujeros o solapas pretaladrados.

A £ 60, el conjunto Kinesis Fend Off de cuatro estrellas se encuentra entre los guardabarros de metal de cuerpo entero más baratos que existen. Pero solo vienen en dos tamaños.

La opción de 40 mm de ancho, que admite un ancho máximo de neumático de 34 mm, pesa 637 g, 77 g más que Portland Design Works después de la instalación.

Una diferencia de peso de más o menos un 14 por ciento probablemente no sea gran cosa. Lo más probable es que coloque guardabarros en su bicicleta de carretera de invierno o en la bicicleta que usa durante todo el año. La comodidad en condiciones climáticas adversas triunfará sobre la velocidad cuesta arriba.

Los guardabarros de metal completo brindan una protección superlativa para usted y su bicicleta, lo que justifica en gran medida su precio premium.

Yo diría que gastar cientos de dólares o libras en ropa de ciclismo de invierno es infructuoso si tus ruedas descubiertas envían una turbia corriente en chorro por tu espalda.

La longitud, la forma, la rigidez y el ajuste seguro de los Full Metal Fenders contribuyen a su eficacia.

En las ruedas delanteras y traseras, la parte trasera de los guardabarros cae casi hasta el suelo gracias a sus aletas, mientras se curvan alrededor de la rueda.

A pesar de la longitud de los guardabarros, no tuve ningún problema con la superposición de los dedos de los pies. Para el contexto, utilizo bielas de 175 mm de largo, tengo zapatos de tamaño EU46 y la medida central delantera de mi 58T Strael es de 609 mm.

Tus resultados pueden variar si usas bielas largas, tienes pies más grandes o si colocas el guardabarros en una bicicleta con un centro delantero más corto.

Siempre que cumpla con el ancho recomendado, los guardabarros no deberían rozar sus neumáticos. Los probé con neumáticos de bicicleta de carretera de 28 mm y 32 mm de ancho sin ningún problema. Un juego de neumáticos de 35 mm (el ancho máximo recomendado) fue un poco apretado, pero posible.

Los guardabarros abrazan los neumáticos lo suficientemente cerca como para evitar que el agua se escape por ambos lados. Esta es una desventaja de los guardabarros con clip, que a menudo pueden flotar inútilmente millas por encima del neumático.

Los guardabarros de plástico también son más propensos a tambalearse con el viento, en terrenos irregulares y cuando estás dando algo fuera del sillín. Esto puede requerir un ajuste exasperante a mitad de camino.

Tal vez debido a su peso y definitivamente a su ajuste fantástico, los guardabarros Full Metal no se inquietaron.

Además, se fijan a puntos de montaje dedicados en el marco, por lo que no deberían rayar la pintura.

Los Full Metal Fenders han hecho que andar en condiciones climáticas adversas, típicas del ciclismo de ruta en invierno en el hemisferio norte, sea menos miserable.

El año pasado fui de bikepacking en marzo sin guardabarros y en octubre con ellos. La duración, la temperatura y el volumen de lluvia fueron similares en ambos viajes.

En octubre, mi parte inferior y mi espalda, que los guardabarros están ahí para proteger, se mantuvieron más limpios y se secaron más rápido cuando salió el sol. No soporté esos momentos oscuros y escalofriantes en viajes largos cuando tus dedos no funcionan.

Además, los guardabarros Full Metal Fender también evitaron que mis bolsas para bicicletas se empaparan y, a su vez, protegieron aún más su contenido.

Cuando se trata de limpiar su bicicleta, los guardabarros Full Metal le ahorrarán mucho esfuerzo.

La aleta delantera orientada hacia adelante es corta, pero sigue la curva de la rueda. Cualquier suciedad que se acumule en la mitad inferior de la horquilla es fácil de limpiar.

La aleta es lo suficientemente larga para minimizar el rocío que golpea la parte delantera de la bicicleta. Esto debería reducir la frecuencia con la que necesita reparar los auriculares y reemplazar los cojinetes de los auriculares.

La parte trasera del guardabarros delantero rodea casi por completo la rueda. Me maravillé de lo bien que esto impedía que el agua volara hacia atrás: hacia mis pies y la bicicleta.

Después de salidas empapadas, mis chanclos requerían poco más que un paño seco.

Si tiene un grupo mecánico, esta sección del guardabarros delantero protege los cables enrutados externamente en el tubo inferior. Esta área necesitaba un mínimo de limpiador de bicicletas para arreglarse.

Los platos también están fuera de la línea de fuego. La mitad delantera del guardabarros trasero se extiende hasta las vainas, protegiendo el cassette de la bicicleta y el desviador trasero.

Todos sabemos que una transmisión más limpia es más eficiente, ahorra vatios y dura más, lo que ahorra dinero. Pero si eres como yo, limpiar la cadena de una bicicleta es una tarea más que un pasatiempo.

Al igual que con otras cosas, es mejor evitar que la cadena se ensucie que limpiarla. Mientras usaba los guardabarros de metal de Portland Design Works, estoy seguro de que mi cadena y ruedas jockey acumularon menos suciedad.

En cambio, los guardabarros Full Metal Fender se llevan la peor parte de las carreteras de invierno, como reveló quitar las ruedas de mi bicicleta. La parte inferior del guardabarros se enyesa, pero el agua lava la suciedad rápidamente.

Si viaja en grupo, sus amigos estarán agradecidos por la cobertura adecuada de las ruedas traseras de los Full Metal Fenders. La solapa del guardabarros trasero se extiende hasta las ocho.

A diferencia de los guardabarros 'cosméticos' (allí más para mostrar que para proteger), esto minimiza el rocío enviado hacia atrás desde la rueda trasera. No debería hacer que tus compañeros regresen de un paseo en el club luciendo como pacientes de viruela.

Más de £ 100 / $ 100 es una suma considerable para gastar en guardabarros.

Sin embargo, los Full Metal Fenders carecen de los defectos de sus competidores más baratos, y el precio incluye dos guardabarros de gran tamaño.

Desde la instalación, no han requerido ningún ajuste, solo un fregado ocasional para eliminar la suciedad que habían desviado de mi bicicleta.

Habiendo probado los guardabarros Full Metal, dedicaría más del presupuesto de mi kit de ciclismo de invierno a guardabarros de calidad que a ropa.

Creo que estos guardabarros harán un mejor trabajo para mantenerte abrigado y seco que los mejores culottes con tirantes de invierno por hasta la mitad del precio. Seguro que duran más también.

Es posible que la mayor parte de los guardabarros de Portland Designs Works no atraigan a los ciclistas conscientes del peso, pero prefiero llevar 600 g en guardabarros de metal que agua de un kit de ciclismo saturado.

escritor digital

Jack Evans es un escritor digital de BikeRadar.com. Jack aprendió a andar en bicicleta por los senderos accidentados de Cotswold antes de cambiarse al asfalto en su adolescencia. Desde entonces, las carreras de grava y ciclocross (mal) lo han llevado de vuelta a sus raíces. Jack se siente más cómodo escalando las escaladas del sur de Gales y suele escapar de su casa en Birmingham a través de los caminos y caminos de herradura de Worcestershire, montando su bicicleta de carretera Canyon Ultimate o su bicicleta de grava Canyon Grail. Desearía ser tan bueno montando como lo está bebiendo espresso. Pero completó el deportivo Dragon Devil de 296 km en menos de 10 horas y terminó entre los 100 primeros en el Campeonato Nacional de Escalada de Colinas del Reino Unido de 2022. Jack es un periodista capacitado en NCTJ y un ex pirata de la agencia de prensa con artículos en The Times, Daily Telegraph y Daily Mirror. Una vez fue electrocutado por una leche de camello probada y exclusiva en la portada de Sun para The Times.