Cinta adhesiva y bridas / Dumpster Diving for Motorcycle Parts // ADV Rider

No importa cuán nueva y brillante sea su bicicleta, lo más probable es que haya usado cinta adhesiva y/o bridas en un momento u otro. Es posible que también haya utilizado arreglos improvisados ​​en la carretera, como reemplazar temporalmente una palanca rota con una llave Allen solo para llegar a casa o al garaje, o confió en un trozo de cable para mantener unido un escape agrietado. Durante las carreras de rally, he visto a los ciclistas realizar todo tipo de arreglos locos; las necesidades deben. Pero, ¿qué pasa con el abastecimiento o la creación de piezas de motocicletas a partir de chatarra, si no por razones económicas, sino simplemente por el placer de hacerlo?

Durante mis primeros dos años de andar en Sudamérica, nunca pagué por los neumáticos. En ese momento, montaba una pequeña bicicleta china que era tan popular en todo el continente que la mayoría de los mecánicos de motocicletas en pueblos y ciudades tenían montones de llantas usadas en sus patios traseros. Les preguntaba si tenían llantas usadas que ya no necesitaban (por lo general, las necesitaban) y reemplazaba mis llantas desgastadas con, bueno, unas ligeramente menos desgastadas. Tal vez no sea un escenario ideal, pero teniendo veintitantos años y con un presupuesto cada vez más reducido, logré viajar desde Perú a Argentina a Colombia sin gastar nada en neumáticos.

Las bicicletas pequeñas reinan en Sudamérica

Cuando finalmente obtuve mi primera bicicleta de aventura "real", una Suzuki 650, ya lucía un parabrisas hecho con un bote de basura de Walmart y una caja de herramientas hecha con una tubería de plomería. Si bien el crédito por estas soluciones geniales es para @rtwpaul, no para mí, he decidido continuar buceando en la basura en busca de piezas de motocicletas siempre que pueda; no es que todavía no pueda pagarlos, es que se ha convertido en una especie de deporte. Mi DR650 ha visto tres continentes, dos carreras de rally y múltiples desventuras en el camino; es una mula de carga sólida e indestructible que puede participar en una carrera ocasional de vez en cuando, pero no es una belleza llamativa y gloriosa, nunca ha sido y nunca será. Y así, recientemente encontré por casualidad una pieza de fibra de vidrio en algún lugar de una playa de Andalucía, pensé que parecía un posible panel lateral (terminé el original en el terreno retorcido en algún lugar de los Alpes Dináricos).

Después de algunas medidas y cortes, eso es exactamente en lo que se había convertido.

Parece una monstruosidad indescriptible, pero funciona sobre la forma; y además, esta Frankenbike ya pasó el punto de no retorno. A continuación, será una torre de rally hecha de chatarra, o tal vez algunas barras de protección improvisadas mientras me preparo para la siguiente etapa del viaje, donde sea que me lleve.

Hay un placer en hacer cosas con tus propias manos, por muy cuestionable que sea el resultado, y es algo satisfactorio no contribuir a la cultura del consumismo sino reutilizar cosas que otros han descartado. Sobre todo, a veces tengo mis momentos Remarque en el camino: uno de mis libros favoritos es Three Comrades, una saga melancólica sobre tres amigos que manejan un taller de reparación de automóviles en la Alemania de la guerra. En el libro, Otto, el jefe de mecánicos y ex corredor, es dueño de "Karl", un automóvil que parece un horrible pedazo de basura oxidado en el exterior. Debajo del exterior destrozado y oxidado, sin embargo, corre un corazón acelerado: Karl tiene un motor de carreras, y Otto a veces se entretiene adelantando a los nuevos conductores de Mercedes en las carreteras alemanas, dejándolos cuestionando su cordura como un viejo escarabajo oxidado y traqueteando sentado en su tail por un tiempo, sin importar cuánto aceleren, luego los alcanza sin esfuerzo y los deja atrás tosiendo humo y corriendo hacia la puesta de sol.

Mi DR650 es un poco como Karl: tiene una sólida suspensión personalizada, un carburador que muerde y llantas indestructibles, pero por fuera, es como una bicicleta de dos deportes que se emborrachó sin remedio y tuvo un bebé con el paseo de Mad Max. La mirada de incredulidad en los rostros de algunos ciclistas al ver esta cucaracha oxidada y improvisada acercarse sigilosamente a ellos durante un rally o en la carretera es puro entretenimiento. ¿Insignificante? Quizás, pero los pequeños placeres de la vida no deben ser ignorados.

Para bien o para mal, esta DR650 sigue funcionando, pase lo que pase, y al hacer estos pequeños proyectos de desguace, estoy aprendiendo un par de cosas sobre el mantenimiento de la bicicleta en el camino (ahora puedo ubicar mi carburador, ¡aleluya!). La estética claramente no es mi punto fuerte, pero la belleza está en el ojo del espectador, y espero que la mula de carga y yo cubramos miles de millas más juntos. Unidos por ataduras y ilusiones, pero con aventuras.

¿Alguna vez ha reutilizado cosas encontradas o usadas para piezas de motocicletas y cuál fue el resultado? Comparte en los comentarios abajo!