Barco francés transporta cargamentos de lujo a través del Atlántico a vela

Por personal de Reuters

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SAINT-NAZAIRE, Francia, 25 feb (Reuters) - En un regreso a la era del clíper, una compañía francesa está utilizando un velero para recorrer las rutas comerciales que precedieron a la energía de vapor, y entregando vino y chocolate a consumidores conscientes del medio ambiente. clientes a ambos lados del Atlántico.

Elegante y ligero como sus predecesores más grandes, el "Grain de Sail" con casco de aluminio fue construido a medida en un astillero francés y combina la tecnología utilizada en los yates modernos con una bodega que puede acomodar hasta 50 toneladas de carga.

El lunes atracó en Saint-Nazaire, en la región de Bretaña, en el noroeste de Francia, con 33 toneladas de cacao, la materia prima del chocolate, después de un viaje de ida y vuelta de tres meses.

“Se trata de lograr que el transporte marítimo vuelva a ser realmente neutro en carbono”, dijo Jacques Barreau, director general de la empresa detrás del proyecto, también llamada Grain de Sail.

El barco, que tiene un pequeño motor diésel que solo se utiliza para maniobrar en los puertos, partió de Bretaña en noviembre con 15.000 botellas de vino orgánico francés y tripulado por solo cuatro marineros.

Entregó ese cargamento a Nueva York cuatro semanas después y luego puso rumbo a República Dominicana para recoger el cacao que la empresa ahora tostará en Francia.

Está previsto que el barco zarpe nuevamente desde Bretaña en abril, y Barreau dijo que planeaba agregar más barcos para crear una flota a vela.

“Estamos volviendo a un transporte marítimo más virtuoso, y es cierto que eso es extremadamente importante considerando lo que está en juego con el medio ambiente hoy”, dijo Barreau.

El dióxido de carbono que calienta el planeta emitido por el transporte marítimo internacional representa aproximadamente el 2,2% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero resultantes de la actividad humana, según un estudio de 2014 realizado por la Organización Marítima Internacional. (Reporte de Manuel Ausloos; Escrito por Christian Lowe y Ardee Napolitano; editado por John Stonestreet)

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