Más de 70 millones de libras esterlinas para potenciar el futuro del transporte limpio

El primer tractor pesado del mundo impulsado por desechos agrícolas es solo uno de los proyectos innovadores que se benefician de 73 millones de libras esterlinas en nuevos fondos para el desarrollo de tecnologías de transporte limpias.

El primer tractor pesado del mundo propulsado por residuos agrícolas es solo uno de los proyectos revolucionarios que se benefician de los 73 millones de libras esterlinas en nuevos fondos para el desarrollo de tecnologías de transporte limpias anunciados hoy (viernes 2 de diciembre).

La inversión conjunta del gobierno y la industria respaldará proyectos en todo el Reino Unido, desde Burnaston hasta Bridgwater, en apoyo de las ambiciones de construir una cadena de suministro de extremo a extremo para vehículos de cero emisiones (ZEV) en el Reino Unido. Los cinco proyectos exitosos respaldarán 3300 puestos de trabajo en todo el Reino Unido, trabajando en nuevas formas de aprovechar los combustibles renovables, motores eléctricos que son potentes y altamente eficientes, y nuevos materiales que reducirán la huella de carbono de la industria automotriz.

La financiación se otorgó a través del programa de Investigación y Desarrollo Colaborativo del Centro de Propulsión Avanzada (APC), que apoya el desarrollo de tecnología automotriz innovadora baja y cero carbono, con £ 36,4 millones provenientes del gobierno. Esto está respaldado por otros 36,6 millones de libras esterlinas de la industria del automóvil, lo que eleva el total actual a 73 millones de libras esterlinas.

El secretario comercial, Grant Shapps, dijo:

"Nuestra industria automotriz es líder mundial y crea empleos en Essex, Somerset o Glasgow. Aprovechar el potencial de las nuevas tecnologías será una parte clave de su éxito futuro, al tiempo que hará que nuestras carreteras sean más limpias, ecológicas y asequibles".

"El impulso multimillonario de hoy, creado por el trabajo del gobierno de la mano con la industria, pondrá a estas empresas en una posición privilegiada para ser pioneras en estas innovaciones, manteniéndose a la vanguardia de la carrera mundial en las próximas décadas".

Los ganadores de la financiación conjunta del gobierno y la industria son:

HVS, GlasgowRecibir 30 millones de libras esterlinas para desarrollar una cabina y unidad tractora de vehículos pesados ​​con celdas de combustible de hidrógeno para reemplazar los vehículos diésel altamente contaminantes que se utilizan actualmente para el transporte de mercancías por carretera.

CNH Industrial, Essex Recibir 15,6 millones de libras para desarrollar el primer tractor pesado todoterreno propulsado por metano líquido fugitivo del mundo. Hace uso del gas metano producido por los desechos de las granjas, que de otro modo se escaparía a la atmósfera.

Toyota, DerbyshireRecibir 11,3 millones de libras esterlinas para desarrollar una versión de celda de combustible de hidrógeno de la camioneta Hilux, ideal para su uso en entornos aislados donde la carga de vehículos eléctricos no es práctica.

Constellium, SloughRecibir 10 millones de libras esterlinas para proporcionar nuevas fuentes de aluminio reciclado que podrían reducir enormemente la huella de carbono de la industria automotriz.

Automatización electrificada, SomersetRecibir 6 millones de libras esterlinas para ampliar un nuevo método innovador en el mercado para la fabricación de motores eléctricos que son más rentables, potentes y eficientes que gran parte de la competencia.

El director ejecutivo de APC, Ian Constance, dijo:

"Apoyar la investigación y el desarrollo vitales en el Reino Unido, ahora más que nunca, brinda la oportunidad de invertir en la descarbonización del transporte y de impulsar el crecimiento en el sector automotriz.

"Los 73 millones de libras esterlinas de financiación anunciados hoy fomentan la innovación líder en el mundo en tecnología de cero emisiones netas para el sector de la automoción y más allá. Estos cinco fantásticos proyectos son todos colaborativos por diseño, dirigidos por empresas de alto perfil con PYME innovadoras y socios académicos, que representan lo mejor de la industria del Reino Unido".

El anuncio de hoy se suma a los fondos que también está invirtiendo el gobierno a través del Fondo de Transformación Automotriz (ATF) para desarrollar una cadena de suministro automotriz electrificada de extremo a extremo de alto valor en el Reino Unido.

Esto incluye desbloquear la inversión privada en gigafactorías, cadenas de suministro de materiales para baterías, motores, electrónica de potencia y sistemas de celdas de combustible. El ATF está siendo entregado por el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial en asociación con el Centro de Propulsión Avanzada.

El gobierno ha comprometido un récord de £ 211 millones para la investigación e innovación de baterías a través del Faraday Battery Challenge, para ayudar al sector a generar 100,000 empleos en gigafactorías de baterías y la cadena de suministro de baterías para 2040. La financiación será entregada por UK Research and Innovation (UKRI ) con el apoyo de la Institución Faraday, Innovate UK y el Centro de Industrialización de Baterías del Reino Unido (UKBIC).

La estrategia de hidrógeno del Reino Unido establece cómo el gobierno, trabajando con la industria, tiene como objetivo desarrollar 10 GW de capacidad de producción de hidrógeno para 2030, para su uso en toda la economía. Esto forma parte de la estrategia de seguridad energética británica para ofrecer energía británica segura, limpia y asequible a largo plazo.

Toyota-Hilux FC

Un proyecto de 11,3 millones de libras esterlinas, respaldado por 5,6 millones de libras esterlinas del gobierno y otros 5,7 millones de libras esterlinas de la industria, para desarrollar y probar la producción de una versión de la camioneta Toyota Hilux impulsada por celdas de combustible de hidrógeno. Esto respaldará más de 250 puestos de trabajo en todo el Reino Unido durante la próxima década. Toyota tiene sitios en Burnaston, Derbyshire y Deeside, Gales del Norte.

Automatización electrificada – PIMMS

PIMMS (Process Innovations for electric Motor Manufacturing Solutions) ampliará un nuevo método para fabricar motores eléctricos de imanes permanentes, que se utilizan en una amplia gama de vehículos eléctricos. Este proyecto de 6,02 millones de libras esterlinas cuenta con el apoyo de 3,01 millones de libras del gobierno y otros 3,01 millones de libras de la industria. Electrified Automation tiene su sede en Bridgwater, Somerset.

HVS: desarrollo del sistema de propulsión de vehículos pesados ​​eléctricos de hidrógeno

Un proyecto de 30 millones de libras esterlinas, respaldado por 15 millones de libras esterlinas del gobierno y otros 15 millones de libras esterlinas de la industria, para desarrollar una unidad tractora y cabina de vehículos pesados ​​alimentada por celdas de combustible de hidrógeno, para reemplazar los equivalentes con motor diésel que se utilizan actualmente en el Reino Unido y Europa. . HVS tiene su sede en Glasgow.

Proyecto Constellium – CirConAl

CirConAl, siglas de Circular and Constant Aluminium, es un proyecto que tiene como objetivo mejorar la forma en que la industria gestiona la chatarra de aluminio. El objetivo es proporcionar a la industria automotriz fuentes de aleaciones de aluminio recicladas con menos carbono y menor costo. 5 millones de libras esterlinas en fondos gubernamentales respaldan este proyecto de 10 millones de libras esterlinas, con otros 5 millones de libras esterlinas de la industria. La base de Constellium en el Reino Unido está en Slough.

CNH Industrial – ATLAS

Este proyecto de 15,6 millones de libras esterlinas, respaldado por 7,8 millones de libras esterlinas del gobierno y otros 7,8 millones de libras esterlinas de la industria, desarrollará el primer tractor pesado todoterreno propulsado por metano líquido fugitivo del mundo. Esta forma de metano se puede derivar del estiércol de ganado, que podría ser una fuente sostenible de combustible en entornos agrícolas. CNH Industrial tiene su sede en Basildon, Essex.

Acerca del Centro de Propulsión Avanzada del Reino Unido

El Centro de Propulsión Avanzada (APC) colabora con el gobierno del Reino Unido, la industria automotriz y la academia para acelerar la industrialización de tecnologías, apoyando la transición para entregar vehículos de cero emisiones netas.

Desde su fundación en 2013, APC ha financiado 188 proyectos de bajas emisiones de carbono en los que participan 426 socios, trabajando con empresas de todos los tamaños, y habrá ayudado a crear o salvaguardar más de 50 000 puestos de trabajo en el Reino Unido. Se prevé que las tecnologías desarrolladas en estos proyectos ahorren más de 312 millones de toneladas de CO2, el equivalente a eliminar las emisiones de por vida de 12,6 millones de automóviles.

Con su profunda experiencia en el sector y su conocimiento de vanguardia de las nuevas tecnologías de propulsión, el papel de APC en la creación y el asesoramiento de consorcios de proyectos ayuda a que los proyectos comiencen más rápidamente y generen un mayor valor. A más largo plazo, su trabajo para impulsar la innovación y fomentar la colaboración está sentando las bases para una industria automotriz británica exitosa y sostenible.

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