El nuevo Cannondale Synapse AL trae luces integradas y sensor trasero a un precio más bajo

El Synapse más asequible ahora viene con frenos de disco hidráulicos en las dos versiones principales

Esta competición se ha cerrado

por Jack Evans

Publicado: 5 de enero de 2023 a las 14:00

Cannondale ha actualizado la aleación de nivel de entrada Synapse AL para incluir la tecnología SmartSense, una luz integrada y un sistema de sensor trasero.

La marca ha optimizado aún más su bicicleta de carretera de resistencia más económica para recorridos de larga distancia en múltiples terrenos con soportes de tubo superior y un aumento en el tamaño de los neumáticos de serie de 28 mm a 30 mm.

Cannondale dice que el nuevo Synapse AL tiene un espacio libre máximo para los neumáticos de 32 mm, que es 3 mm menos que el Synapse de fibra de carbono 2022.

Además, Cannondale ha mejorado los modelos equipados con Shimano Tiagra de gama media y Shimano 105 de gama alta de frenos de disco mecánicos a hidráulicos.

Ambas bicicletas ahora tienen un sillín de bicicleta de carretera Fizik Aliante Delta en lugar del propio modelo de Cannondale.

Los frenos de disco mecánicos y el kit de acabado Cannondale permanecen en el Synapse AL 3 más económico.

El Synapse AL 2023 conserva sus accesorios para un portabultos trasero y guardabarros. Ahora puede atornillar una bolsa de tubo superior para viajes en bicicleta.

Un eje de entrenador está disponible para comprar por separado, lo que le permite montar Synapse AL en un entrenador turbo por primera vez.

Cannondale no ha cambiado la combinación de material del cuadro de aleación SmartForm C2 y horquilla de carbono. Por lo tanto, esperamos poca diferencia de peso con respecto al Cannondale Synapse AL Disc Tiagra que probamos en 2020.

La tecnología SmartSense de Cannondale se ha filtrado desde la gama Synapse de carbono. Esto incluye nuestra Bicicleta del año 2022, la Cannondale Synapse Carbon LTD RLE.

Un paquete de baterías almacenado en el tubo inferior alimenta las luces delanteras y traseras integradas. También ejecuta una versión del radar Garmin Varia, que le avisa de los coches que se aproximan por detrás.

La batería se puede quitar de la bicicleta y recargar a través de USB-C. A juzgar por las imágenes de Cannondale, puede instalar un portabidón en el tubo inferior en lugar de su soporte.

El Cannondale Synapse AL 2023 ve ajustes sutiles en la geometría.

El ángulo del tubo de dirección es ligeramente más pronunciado que el del modelo anterior y el ángulo del tubo del sillín es ligeramente más flojo. La longitud de la vaina también ha aumentado ligeramente.

La gama incluye tres bicicletas disponibles en siete tamaños de 44 a 61 cm, una menos que el modelo anterior.

El Cannondale Synapse AL 1 de gama más alta está equipado con una transmisión Shimano 105 de 11 velocidades y cuesta £ 1,900. Este modelo solo está disponible en el Reino Unido.

El Synapse AL 2 está equipado con Tiagra de 10 velocidades y te costará £ 1,650 / $ 1,800 / AU $ 3,199.

Estos dos modelos superiores tienen frenos de disco hidráulicos, ruedas DT Swiss R470, neumáticos Vittoria Zaffiro Pro 700 x 30c y sillines Fizik Aliante Delta.

Con un precio de £ 1,100 / $ 1,300 / AU $ 2,199, el Cannondale Synapse AL 3 se reduce a una transmisión Shimano Sora de nueve velocidades y frenos de disco mecánicos.

Cannondale no vende Synapse AL en Europa.

escritor digital

Jack Evans es un escritor digital de BikeRadar.com. Jack aprendió a andar en bicicleta por los senderos accidentados de Cotswold antes de cambiarse al asfalto en su adolescencia. Desde entonces, las carreras de grava y ciclocross (mal) lo han llevado de vuelta a sus raíces. Jack se siente más cómodo escalando las escaladas del sur de Gales y suele escapar de su casa en Birmingham a través de los caminos y caminos de herradura de Worcestershire, montando su bicicleta de carretera Canyon Ultimate o su bicicleta de grava Canyon Grail. Desearía ser tan bueno montando como lo está bebiendo espresso. Pero completó el deportivo Dragon Devil de 296 km en menos de 10 horas y terminó entre los 100 primeros en el Campeonato Nacional de Escalada de Colinas del Reino Unido de 2022. Jack es un periodista capacitado en NCTJ y un ex pirata de la agencia de prensa con artículos en The Times, Daily Telegraph y Daily Mirror. Una vez fue electrocutado por una leche de camello probada y exclusiva en la portada de Sun para The Times.

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