El Dolan ADX es un cuatro

Bicicleta de carretera de titanio con Shimano 105 Di2 de la marca británica

Esta competición se ha cerrado

Por Oscar Huckle

Publicado: 24 de agosto de 2022 a las 12:00 p. m.

Habiendo sido anunciado en junio, el nuevo grupo Shimano 105 Di2 R7150 ahora está comenzando a llegar a las bicicletas 2023.

Esta Dolan ADX, nuestra última bicicleta de la semana, es la primera máquina que llega a la sede central de BikeRadar con un grupo nuevo.

La Dolan ADX es una bicicleta de carretera de titanio para montar en cualquier clima, con puntos de montaje para guardabarros y portaequipajes.

Como resultado, la marca británica Dolan dice que es una máquina diseñada como una propuesta práctica pero elegante.

Echemos un vistazo más de cerca a la bicicleta y al grupo 105 Di2 instalado en ella.

El marco de titanio utiliza tubos Ti-3Al-2.5v, lo que significa que hay un 3 por ciento de aluminio y un 2,5 por ciento de vanadio, en proporción al titanio. Esa es la mezcla estándar para un cuadro de bicicleta. Dolan afirma que el cuadro pesa 2,3 kg para un tamaño de 54,5 cm.

El cuadro está actualizado con los últimos estándares y cuenta con ejes pasantes de carretera de 12 mm y frenos de disco de soporte plano.

El ADX que revisamos en 2018 usaba punteras de liberación rápida, pero los estándares de los frenos de disco de carretera ahora se han establecido (por cierto, el Dolan ADX 2017 que también revisamos tenía frenos de llanta).

El ADX es compatible con guardabarros y portaequipajes, y Dolan dice que el cuadro puede transportar hasta 20 kg de equipaje.

Las vainas se bajan ligeramente, lo que, según Dolan, es para aumentar el espacio libre de los neumáticos. Ahora puedes montar cubiertas de bicicleta de carretera de hasta 700 x 35 mm o 700 x 32 mm con guardabarros.

Nuestra bicicleta de prueba es la Dolan ADX 105 Di2, que se vende por £ 3,099.92.

Sin embargo, si su presupuesto no alcanza tanto, el rango comienza desde £ 2,399, con el mismo cuadro y un grupo mecánico Shimano 105 R7020.

Nuestra bicicleta ha visto algunas mejoras en las ruedas, los neumáticos y el kit de acabado de la construcción original 105 Di2 y costaría £ 4,169.92.

Shimano 105 Di2 es el grupo electrónico de tercer nivel de la marca, que compite con SRAM Rival eTap AXS.

No hay desviaciones con respecto al nuevo grupo electrónico y nuestra muestra de tamaño 58,5 cm presenta un juego de bielas compacto de 50/34 t y un cassette de 11-34 t, perfecto para montar todo el año.

Nuestro ADX está equipado con un juego de ruedas de carbono Mavic Cosmic 32, calzadas con cubiertas clincher Continental Grand Prix GP5000 en un ancho de 700 x 28 mm.

La construcción original cuenta con un juego de ruedas Mavic Aksium y neumáticos Continental Ultra Sport III. Los Conti GP5000 son algunos de los mejores neumáticos para bicicletas de carretera que hemos usado, por lo que esperamos que esta sea una actualización que valga la pena.

El kit de acabado es cortesía de Deda y consta de una potencia y un manillar de aluminio Zero 100.

Una vez más, estas piezas son una actualización de la gama Zero, que se especifica en la construcción original.

La cinta del manillar también viene cortesía de Deda y es su cinta Loop en color negro; una actualización sobre la 'Cinta de manillar' más simple y acertadamente llamada de la marca.

La tija de sillín de titanio de 31,6 mm proviene de la gama Alpina interna de Dolan y el sillín es un Selle Italia NOVUS Endurance TM Superflow. La construcción original está equipada con una tija de sillín de carbono Alpina y un sillín Selle Italia X1 Flow.

La bicicleta de tamaño 58,5 cm pesa 9,3 kg sin pedales.

El Dolan ADX está en camino a nuestro editor técnico senior, Warren Rossiter, para que lo pruebe.

Pronto le traeremos una revisión completa en BikeRadar, así como nuestros pensamientos sobre el nuevo grupo 105 Di2.

Escritor técnico

Oscar Huckle es escritor técnico en BikeRadar. Ha sido un ávido ciclista desde su adolescencia, inicialmente se entusiasmó con el ciclismo de ruta y compitió para un club local. Desde entonces ha sido adoctrinado en la conducción de grava y, más recientemente, se ha aficionado al oscuro arte del ciclismo de montaña. Sus paseos favoritos son las carreteras épicas o las rutas de grava, y también le ha picado el gusanillo de andar en bicicleta después de completar King Alfred's Way y West Kernow Way. Oscar tiene una licenciatura en Literatura Inglesa y Estudios Cinematográficos y tiene cerca de una década de experiencia en la industria del ciclismo, trabajando inicialmente en una variedad de funciones en Evans Cycles antes de unirse a Carbon Bike Repair. Le gustan especialmente las herramientas de taller exóticas y es partidario de los grupos Campagnolo. Oscar prefiere cuadros ligeros de carretera y grava con formas de tubo simples, en lugar de la última tendencia en aerodinámica e integración total. Está obsesionado con mantenerse al día con la última tecnología, está obsesionado con los detalles más pequeños y es conocido por sus opiniones únicas.

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