El Experto Especializado en Aethos todo

Las expectativas de nuestro equipo de pruebas sobre el experto especializado en ética eran muy altas. Después de todo, la Specialized S-Works Aethos ganó nuestra anterior prueba grupal de bicicletas de carretera por un amplio margen, aunque con algunas mejoras. Pusimos a prueba el modelo Expert de stock para ver cómo le va como una bicicleta todoterreno.

Para obtener una descripción general de la flota de prueba, diríjase a la prueba grupal: la mejor bicicleta todo terreno 2022: 7 modelos en prueba

La Specialized S-Works Aethos (reseña aquí) que ganó nuestra anterior prueba grupal de bicicleta de carretera solo se actualizó de forma limitada: junto con la cabina de una pieza Roval Alpinist, tuvimos las ruedas Roval C38 instaladas para reemplazar los modelos Roval Alpinist originales desde no eran compatibles con tubeless. Estábamos seguros de que la Specialized Aethos Expert podría funcionar como una bicicleta todoterreno en esta prueba grupal, incluso sin las mejoras mencionadas anteriormente y a pesar de que tiene que arreglárselas con la disposición de carbono FACT 10R de gama baja.

Después de todo, las ruedas Roval C38 son parte de las especificaciones estándar. Tienen un ancho interno de llanta de 21 mm, lo que proporciona una buena base con mucho apoyo para los neumáticos 700 x 26C S-Works Turbo, lo que les permite inflarse hasta un ancho real de 27 mm. Sin embargo, la Specialized tenía los neumáticos más delgados en el campo de prueba y, junto con la Sarto Seta Disc, es la única otra bicicleta que vino configurada con cámaras. Además de obtener una puntuación más baja en la prueba grupal, esto le quita confianza en superficies con baches como asfalto en mal estado o terreno duro. Para la cabina, Specialized confía en una configuración clásica de dos piezas que consta de una potencia Specialized Pro SL de 100 mm y un manillar Specialized Expert Shallow de 420 mm de ancho. Esta combinación deja poco que desear en términos de ergonomía, pero al estar fabricada en aluminio, no puede igualar la comodidad que ofrece la tija de sillín de carbono Roval Alpinist en la parte trasera. Además, el nivel de integración no es el que esperábamos, aunque esto es algo a lo que estamos acostumbrados desde Aethos.

7.000 €

tija de sillínAlpinista RovalFrenos de 27,2 mmShimano ULTEGRATransmisión de 160/140 mmShimano ULTEGRA Di2plato52/36TProvenirSpecialized Pro SLManillar de 100mmExperto especializado en aguas poco profundasJuego de ruedas de 420 mmRoval C38LlantasS-Works TurboBielasShimano ULTEGRA Di2Cassette de 172,5 mmShimano ULTEGRA CS-R810011 am a 30 pm

Tamaño49 52 545658 61Peso7,21 kg

Diseño clásico Montaje SWAT en el marco del sillín Rigidez lograda a través de la cámara superior Ruedas Roval C38 listas para usar sin cámara

Ahorro de peso en lugar de integración:la Specialized Aethos Expert es la mejor cabra montés con un manejo excelente.

Para la transmisión, Specialized optó por el nuevo grupo ULTEGRA Di2, lo que significa que no hay nada de qué quejarse con respecto a la velocidad de cambio y el rendimiento, incluso si el DURA-ACE de gama alta sigue siendo imbatible en este aspecto. El juego de bielas de 52/36 t se combina con un cassette de 11–30 t, lo que le permite seguir pedaleando a altas velocidades, aunque es posible que desee tener una marcha más fácil en las subidas. Si tienes suficiente potencia en las piernas, la ligera Aethos Expert es una excelente escaladora, con un peso de solo 7,21 kg en talla 56. Nuestra bicicleta de prueba cuesta 7000 € en punto.

El Specialized Aethos Expert está a la par con el Parapera Atmos Masterpiece en términos de aceleración, los cuales establecen el estándar en esta prueba grupal. Ya sea que esté en una carretera llana o subiendo una cuesta, siempre está dispuesto a acelerar. Sin embargo, al igual que la Parapera, tiene dificultades para mantenerse al día con las otras bicicletas en prueba cuando se trata de eficiencia a la velocidad y mantener el ritmo; la falta de optimización aerodinámica marca una marcada diferencia aquí. La excelente amortiguación de vibraciones es su gracia salvadora con respecto a la eficiencia, y en última instancia evita que la bicicleta retroceda hasta el final del campo de prueba. Es la misma amortiguación de vibraciones de la que se beneficia la Specialized en términos de comodidad, que se encuentra en la tija del sillín y la flexibilidad que ofrece el cuadro. En carreteras con baches, asfalto roto y terreno duro, la comodidad que la bicicleta puede generar de esta manera es bastante fácil. Sin embargo, los baches más grandes se transmiten al ciclista mucho menos mitigados en comparación con las bicicletas más cómodas en la prueba. Los neumáticos también llegan a sus límites en estos casos, lo que hace que aprietes los dientes cada vez que golpeas un bache por miedo a pincharlos.

El manejo del Specialized Aethos Expert compensa cualquiera de estas deficiencias, mostrando al resto del campo de prueba cómo se hace. Dado que la rigidez del cuadro no proviene del tubo inferior, sino que se extiende desde el tubo de dirección hasta el soporte inferior a través del tubo superior, permite un cierto nivel de flexión torsional. Por lo tanto, el manejo del Aethos es intuitivo y excelentemente equilibrado entre agilidad y compostura, lo que hace que la dirección se sienta muy directa pero en las curvas como si estuviera sobre rieles, incluso cuando hay baches. Es muy divertido y te infunde confianza, siempre y cuando estés rodando sobre asfalto. En grava, los neumáticos estrechos S-Works hacen que la Aethos alcance sus límites mucho antes que las bicicletas con neumáticos más anchos, lo que puede ser un factor de seguridad en terrenos sueltos.

Consejo de afinación:Los neumáticos más anchos y de mayor volumen son una mejora relativamente económica que puede hacer que la bicicleta sea mucho más versátil

Con todo, el Specialized Aethos Expert también demuestra ser más que capaz en esta prueba grupal, gracias a su manejo superior y amortiguación de vibraciones de primer nivel. Dicho esto, no tiene lo que se necesita para repetir lo que su hermano mayor, el Specialized S-Works Aethos, logró hacer al llevarse la corona. Teniendo los neumáticos más delgados en prueba y configurados con cámaras, es demasiado limitado, y su falta de eficiencia a la velocidad también hace que se quede atrás. El Specialized Aethos Expert está mejor reservado para subidas empinadas en carreteras asfaltadas seguidas de descensos sinuosos llenos de todo tipo de curvas.

EspecializadoExperto fue

Tamaño:49 52 545658 61Peso:7,21 kgPrecio:7.000 €

No hay duda, la Specialized Aethos Expert es una bicicleta excelente, que ofrece un manejo brillante y excelentes características de escalada. Como tal, es la elección correcta para todos los alpinistas que pasan la mayor parte de su tiempo en puertos de montaña asfaltados llenos de subidas empinadas y descensos técnicos. Debido a la falta de eficiencia a alta velocidad y el cumplimiento de grandes baches, encontrará mejores bicicletas en la prueba si desea conducir a toda velocidad en caminos de grava y terrenos accidentados.

Puede obtener más información en specialized.com

Para obtener una descripción general de la flota de prueba, diríjase a la prueba grupal: la mejor bicicleta todo terreno 2022: 7 modelos en prueba

Todas las bicicletas en revisión:BMCRoadmachine X ONE (Haga clic para revisar) |cerveloCaledonia-5 Ultegra Di2 (Haga clic para revisar) |paraperaOBRA MAESTRA Atmos (Haga clic para revisar) |ROSAREVEAL SIX DISC Red eTap AXS (Haga clic para revisar) |SastreDisco Seta (Haga clic para revisar) |Especializadose volvió experto |EmigrarDomane SLR 9 (Haga clic para revisar)

No, no se trata de pistas de carreras perfectas, se trata de eficiencia. Rápida, veloz y eficiente: aquellos que quieren acelerar a lo largo de pasajes de alta velocidad necesitan una bicicleta definida y ágil que acelere con facilidad y eficiencia. No obstante, los componentes fiables también son importantes. Interpretamos las bicicletas de "asfalto suave" de la siguiente manera: esfuerzos duros a altas velocidades con una bicicleta de máxima eficiencia en una carretera consistentemente bien pavimentada. Relación esfuerzo-alegría: 80:30 (¡no todo tiene que ser al 100%!)↩

… también conocido como andar en bicicleta. Caminos rotos en el interior del país, caminos de grava estancados, superficies sueltas, a veces embarradas, a veces completamente secas. Para esto, se necesitan bicicletas con cualidades súper versátiles, de manejo y uso cuesta arriba y cuesta abajo. Relación esfuerzo-alegría: 50:50↩

Si desea usar su bicicleta casi todos los días, generalmente no necesita una máquina de carreras extremadamente afinada. Los componentes sólidos, que pueden hacer frente a los rigores del uso continuo en cualquier tipo de clima, son parte del equipo básico. Al mismo tiempo, la moto debe tener detalles practicables: guardabarros integrados/opciones de montaje, portaequipajes/puntos de enganche y un sistema de luces o al menos la opción de instalar luces de bicicleta. La posición en la bicicleta debe ser bastante relajada, la comodidad general alta, para que Afterwork Ride se convierta en una cura y no en una maldición. Relación esfuerzo-alegría: 30:70↩

Puede encontrar más información sobre nuestro sistema de calificación en este artículo: ¡Haga clic aquí! ↩

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Palabras:Tobias HorschFotos:Benjamín Olla