Construcción de ensueño: Masi Incanto Ti Allroad/Gravel

Bueno, aquí estamos, la construcción de ensueño de Masi Bicycles Incanto Ti está terminada y lista para montar. No estoy seguro si recuerdas, pero a fines de septiembre, tuve una idea para comenzar un proyecto de construcción de sueños. Como embajador de la marca de Masi Bicycles, me acerqué y solicité el nuevo cuadro Incanto Ti para usarlo como plataforma para esta construcción.

La Incanto Ti es la oferta de titanio para grava/allroad de Masi. La bicicleta viene completa con un grupo completo Campy Ekar, o como un cuadro con una horquilla de grava Brunello de carbono, juego de dirección, collar de asiento y tija de sillín de titanio. El marco resultó ser el lienzo perfecto para "pintar" mi obra maestra de una "construcción de ensueño". Y por suerte, puedes leer sobre esto aquí en Bikerumor.

La idea para la construcción de ensueño era usar algunos componentes que la mayoría podría no considerar al hacer una construcción como esta... como, digamos, frenos mecánicos y un tren de transmisión mullet. Y luego móntelo y revise las partes en esta aplicación.

Durante los últimos meses, contacté a las marcas para que participaran en la construcción y acumulé algunas piezas increíbles de algunas marcas excelentes. ¡Creo que resultó increíble!

La construcción se ha hecho durante unos días, y ya he recorrido aproximadamente 55+ millas hasta ahora... ¡anda muy bien!

tenía un plan Y algunos criterios que quería cumplir. Quería:

¡Bien, clavé el número uno! Lo pesé... con los pedales, la bolsa vacía para el tubo superior y el soporte para computadora y pesaba 19.2 libras. Estaba muy satisfecho con eso, considerando que es un cuadro de 58 cm, pero luego me di cuenta de que dejé el rollo de herramientas en la bicicleta cuando lo pesé, ¡así que ahora estoy realmente emocionado!

El rollo de herramientas tenía un cartucho de CO2, el kit de herramientas Spurcycle Ti, un DynaPlug y alicates Wolf Tooth Pack. No he vuelto a pesar la bicicleta, pero estoy seguro de que sin el rollo de herramientas montado, caerá ligeramente por debajo de la marca de 19 libras, no podría pedir más ya que el peso final supera todas mis expectativas.

Repasemos la lista de piezas.

Decidí que solo voy a tocar las partes utilizadas para la construcción aquí, mostrándoles cómo se ven en el producto terminado. Profundizaré en todos estos componentes a medida que viajo y los reviso todos.

Bien, ¡comencemos!

El cuadro Masi Incanto viene con la horquilla de gravel Masi Brunello, y no hubo ningún problema con esa horquilla. Pero opté por ejecutar el nuevo Rodeo Labs Spork 3.0 en su lugar. ¿Los motivos del canje? En eso me sumergiré durante la revisión del nuevo Spork 3.0.

Velo Orange envió las palancas de cambio/freno Sensah SRX Pro 1×11. Cumplen con los criterios requeridos que establecí... funcionan con frenos de disco mecánicos y cable de tracción para desviadores traseros de bicicleta de montaña Shimano de 11 velocidades. En palabras del difunto y gran Stan Lee, 'Nuff dijo.

Las ruedas para esta construcción fueron fabricadas a medida por Sugar Wheel Works en Portland, Oregón.

La especificación de construcción:

Ubicado en San Diego, 5DEV estaba a solo una hora más o menos de donde estoy ubicado. Entonces, después de hablar con Will Talbott, decidimos que sería genial conducir y ver cómo cortaban estos prototipos de Gravel Cranks en la máquina CNC mientras esperaba. Estas bielas usan el montaje SRAM de 8 pernos y pesan entre 20 y 30 gramos menos que sus bielas Trail/Enduro.

Elegí los pedales Shimano XTR porque, en mi opinión, son los mejores pedales que existen. Todavía uso el Shimano PD747 en mi bicicleta de montaña y tienen 20 años sin signos de dejar de fumar. Los nuevos pedales XTR despejan bien el barro, son livianos y parecen tan a prueba de bombas como siempre lo han sido.

Para mí, solo había una opción de pedal para esta construcción.

El pedalier BBInfinite BB86-PF-RD es un pedalier con cuerpo de aluminio de una sola pieza. Nunca antes había instalado un soporte inferior BB86 de ajuste a presión. Ajustar a presión el aluminio en una carcasa de titanio fue un poco desalentador, pero enviaron su Master Tool Set. Eso, con excelentes instrucciones, lo hizo bastante fácil. ¡Y las manivelas giran como buttah!

El plato Wolf Tooth 38t (en la foto de arriba) es la versión redonda. Acabo de cambiarlo por el mismo tamaño pero con su plato ovalado Power Trac Elliptical 10%, que se muestra en la primera y última foto de este artículo.

De acuerdo con el objetivo número 6 de esta compilación, elegí usar engranajes de bicicleta de montaña completos para esta compilación y, según mi experiencia (he estado usando estos en mis bicicletas de montaña durante algunos años), no hay nada mejor. buen casete Shimano 11-46 XT M8000.

Diré que, por alguna razón, no me gusta el salto de 9 dientes del 37t al 46t. No es un problema en mi bicicleta de montaña. Pero, podría ser demasiado para esta bicicleta. Podría cambiar a un casete equivalente que tenga un paso más uniforme en el equipo de rescate. Incluso podría ejecutar el casete 11-42 XT M8000 y darlo por terminado.

Todavía quedándome con el objetivo número 6, elegí el icónico Shimano XTR M9000, jaula mediana, cambio trasero. Las palancas de cambio Sensah SRX Pro lo mueven hacia arriba y hacia abajo en el casete sin problemas. No competiré con la bicicleta, pero manteniéndome en línea con el objetivo número 1, estaba ahorrando gramos, y con 222 gramos, el XTR cumple con los requisitos y fue notablemente ligero en mi mano.

Al agregar un toque adicional de reflejos azules en el área del buje, elegí usar los rotores flotantes Hope Technology Road de 6 pernos. 160 mm en la parte delantera y trasera. Estaba un poco preocupado porque había escuchado que la holgura en los Klamper podría ser un problema con los remaches en contacto con el cuerpo del freno. Pero, Travis en Paul dijo que eso puede haber sido un problema con las iteraciones súper tempranas de Paul Klamper, pero lo remediaron hace un tiempo.

¡Se ven genial!

Para alinearme con el objetivo número 7, elegí Sinewave Cycles Beacon 2 para la luz de dínamo. El Beacon 2 tiene bastantes mejoras con respecto al muy popular Beacon de la generación anterior. Me referiré a eso en mi revisión de esta pequeña fuente de luz.

El Tool Saddle Roll fue proporcionado por Road Runner Bags de Los Ángeles. Cubriré lo que está pasando en este rollo de herramientas en la revisión. Estoy trabajando en algunos títulos para la revisión:

Los productos K-Edge están fabricados en Estados Unidos (por ellos) con CNC, productos bien diseñados que agregan un poco de brillo a su montura donde no sabía que lo necesitaba. Entonces, naturalmente, fueron la compañía que elegí para mantener mi Wahoo Elemnt ROAM en esta construcción de ensueño. Tan simple, fuerte, con clase y elegante. ¡Me encantan las buenas piezas de bicicleta!

El soporte K-Edge Wahoo Aero ROAM es el kit perfecto que lleva la cabina del Incanto al siguiente nivel.

¿Qué puedo decir sobre The Spurcycle Original Bell? Es prácticamente una obra de arte simple, magníficamente diseñada, hermosa y funcional para su bicicleta. Es una parte esencial de su cabina, especialmente si recorre senderos para múltiples usuarios. Es mejor que gritar "IZQUIERDA" a todos. No es desagradable, sino agradable para los oídos y lo suficientemente fuerte como para penetrar en la mayoría de los auriculares. No monto mi bicicleta sin uno, tengo uno en cada una de mis bicicletas.

Está fabricado en USA y tiene garantía de por vida.

La bolsa de manillar es la Burrito Supreme Handlebar Bag de Road Runner Bags. Todavía tengo que usarlo, pero seguro que se ve bien en la bicicleta, además combina a la perfección con el Tool Saddle Roll.

Revisaré y compararé dos juegos de neumáticos en esta bicicleta. La Ultradynamico Rosé Race en el 700×42?? será el primero en levantarse y montarse. Hasta ahora anda bastante bien. La segunda es la carcasa Rene Herse Hurricane Ridge Endurance en 700×42. Los cambiaré después de poner unos cuantos cientos en los Ultras.

Cuando llegó el momento de elegir qué jaulas quería usar, elegí las jaulas de titanio King Cage. Solicité tres jaulas, ya que usaré dos montadas en el triángulo delantero y una montada debajo del tubo inferior. Estos están doblados a mano y soldados en Durango, Colorado por Ron Anderson en su taller del sótano, con tubos de titanio de origen estadounidense. Pesan escasos 25 gramos cada uno.

El Brooks B17 ha estado en producción desde 1866. Es el único sillín que uso... en todas mis bicicletas. El B17 Special tiene la misma construcción de cuero que el B17 normal, pero viene con remaches de cobre martillados a mano, un sello lateral distintivo y solapas inferiores talladas a mano. Elegí la versión B17 Special Titanium que tiene todas las demás características de la B17 Special pero viene con rieles de titanio y ensamblaje de marco... perfecto para una construcción de ensueño.

Tanto Wolf Tooth como Velo Orange, junto con sus mayores contribuciones, me enviaron algunas pequeñas piezas geniales para manejar los detalles y los toques finales de la construcción. Wolf Tooth envió sus pernos de titanio para portabidones en el color del aceite, la abrazadera de la tija de sillín en azul, con la mejora mejorada de perno de titanio dorado. También enviaron sus tapones de barra de aleación en azul anodizado.

Y para el toque final, Velo Orange me envió algunas de las cerezas de cable de Forrager Cycles, algunas tapas de extremo de carcasa de latón realmente geniales tanto para la carcasa del freno como para la carcasa del cambio.

Bueno, estoy feliz de que la compilación esté terminada y he logrado todos mis objetivos en esta compilación. Gracias a Masi Bicycles y a todas las marcas que participaron en esta construcción.

Recuerda que está bien montar lo que quieras, como quieras. Eso es todo.

Ya he empezado a hacer algunos kilómetros con la moto y estoy deseando volver aquí y escribir mis reseñas. ¡Manténganse al tanto!

Descargo de responsabilidad: Ron es unEmbajador de marca de Masi Bicycles, que proporcionó el marco para el proyecto Dream Build de Ron.

MasiBicicletas.com