Rapido Gigante 3

Oferta rápida y versátil

Por Ciclismo Plus

Publicado: 4 de junio de 2010 a las 8:00 am

Si imprime la palabra rápido en una bicicleta, será mejor que se asegure de que no se quede atrás. Afortunadamente, esta máquina urbana de Giant no defrauda.

Se ve rápido, y ciertamente como si fuera a costar mucho más que su precio de £ 550, con un trabajo de pintura ágil que saca lo mejor de un marco que es como un escaparate para diferentes formas de tubos de aluminio. El aspecto final se parece a una especie de mantis religiosa aerodinámica, con un extremo delantero alto y un tubo descendente suavemente arqueado.

Algunos de los tubos del marco hidroformado están empalmados, y el grosor de los tubos varía a lo largo de su longitud. Eso podría explicar de alguna manera el peso total razonablemente bajo del Rapid, ya que nuestro modelo XL de 58,5 cm pesaba 10,9 kg con pedales SPD.

Apunte el Rapid hacia el camino y estará más que feliz con la rapidez con la que girará para alcanzar la velocidad. No hay una flexión perceptible que desperdicie su esfuerzo en las ruedas de marca propia, los soportes traseros angulares o la potencia rectangular gruesa del manillar.

Lo único que podría hacer que retrocedas en las curvas empinadas cuesta arriba es el caballito eléctrico involuntario ocasional, ya que la parte delantera alta inclina el peso de tu cuerpo sobre la rueda trasera un poco demasiado. Pero doble los codos un poco como sabe que debe hacer y todo su esfuerzo se traducirá en una aceleración rápida y gratificante.

Giant promete una "combinación de control de manillar plano y velocidad de bicicleta de carretera" con la Rapid, y lo cumple. Lo que la compañía no grita es cuán versátil es también esta bicicleta rápida.

Los ojales sutilmente perforados significan que podrá colocar fácilmente un portabultos y guardabarros para ir de compras, montar a caballo en invierno o viajar enérgicamente, y hay mucho espacio libre en el cuadro y la horquilla para guardabarros y una amplia gama de opciones de neumáticos más gruesos o con tacos.

En lo que se refiere al cambio, una vez más, Giant ha añadido versatilidad a la Rapid y ha ampliado su atractivo al instalar un juego de platos y bielas triple combinado con un casete de ocho velocidades. Esto proporciona una gama de marchas inferiores similar a la de una bicicleta de montaña que te permitirá subir prácticamente cualquier pendiente.

Mientras que la transmisión mixta Shimano Sora/SRAM/FSA necesita un movimiento deliberado del pulgar para cambiar a una rueda dentada más grande con las palancas de cambios de estilo Shimano Rapidfire, los frenos de pinza de doble pivote inspiran confianza.

Ni una sola pieza del equipo resta valor a la marcha cómoda y resbaladiza del Rapid. Incluso el sillín se sentía lo suficientemente bien para una bicicleta que costaba cinco veces más que esta.

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